www.uaz-club.org.ua

Mykola STARyy написав:Прошу пробачення, освоюю цитування. Скажіть скільки часу прогнозуєте між "сдают деньги" і "готовьіе образцьі передаются"?

Тиждні 3-4 на власне дах, і ще тиждні 2 - на дверку. Після отримання взірця. Виготовлення оснастки потребує часу, який технологічно прискорити неможливо.

Про полички і обшивку.
Дійсно, коли це робилося (вже давно) для спец цілей, власне і передбачалося , що збоку, над сидіннями буде стояти апаратура.
Самих поличек нема, але кожен поставить собі, що вважає за потрібне.
Обивки нема, як і в сучасних імпортних бусах. Не проблема оклеїти дах любою обивкою, утеплювачем, шумоізолючими матеріалами і ін.
Можна врізати люк.

Да, забув додати.
Там на фото , і весь кузов салону бусіка УАЗ теж ст/пластиковий також, окрім кабіни водя.

Для взірця можу дати дах, але проблема з гаражем. Без даху на вулиці не буде стояти. Можна знайти великий бризент і накрити. Інша думка перегнати авто до Львова. Дмитро Петрович, це не суперечка, а дискусія. Я думаю образ нівкого немає. Якщо ви беретеся за роботу, то я залишу вам авто на тиждень-два. При умові, що ви профінансуєте паливо на уаз, а я повернуся іншою машиною. З Франківська до Львова 140км. Мій тел. 80673437686. Я би скинув фото, але ще невмію.

r2 написав:Для взірця можу дати дах, але проблема з гаражем. Без даху на вулиці не буде стояти. Можна знайти великий бризент і накрити. Інша думка перегнати авто до Львова. Дмитро Петрович, це не суперечка, а дискусія. Я думаю образ нівкого немає. Якщо ви беретеся за роботу, то я залишу вам авто на тиждень-два. При умові, що ви профінансуєте паливо на уаз, а я повернуся іншою машиною. З Франківська до Львова 140км. Мій тел. 80673437686. Я би скинув фото, але ще невмію.

Оце вже діло!
Машина нам не потрібна.
Власне навпаки, потрібен кузов без машини.
Але це не проблема. Можемо самі зняти, а машину поставити в наш гараж.
пОТРІБНО БУДЕ ДЕСЬ НЕ МЕНЬШЕ НІЖ 2-2,5 ТИЖНІ.
Важливо знати - кузов у тебе якої моделі?
Він новий?
На ньому є виступаючі кармани на заду, на скругленнях боковин?

Скинь фото прямо на E-mail: vitatechnic@i.ua, з боку, сзаду та ін. Почтою це не важко - просто прикріпити файл фото з вашого компа до листа. В почтових програмах там все є.

Дорожні витрати - за рахунок пула зацікавлених з клюбу.

Shurik написав:Выступить гарантом и принять деньги я могу.
На счет закупки образца смотрите личку.

r2
Для взірця можу дати дах, але проблема з гаражем. При умові, що ви профінансуєте паливо на уаз

Shurik!
Пора давать объявление о формировании (подписки) на пул желающих крышу ст/пл.
Как мин один образец уже есть где взять для старта.
Второй вариант - у Композита, по схеме SVladа:
"крыша заказывалась через оптовика в Одессе" (См. ветку "Стеклопластиковая крыша").
С учасниками пула решим какой вариант выбрать.
Доставку мы поможем организовать, некий опыт есть.
Возможно, что доставка будет дешевле, чем называлась на форуме.
Рассчитываем, что SVlad с координатами поможет.

Давайте посмотрим что у R2.
Возможно это избавит от необходимости заказывать "Композит".
Хотя конечно надежды мало...

r2 - Сфоткай будь-ласка свій дах з всіх можливих ракурсів, і пришли мені на мейл (shurik101@ukr.net). Я підготую для викладання і викладу в інет.

Уже все выяснил у r2.
Старая крыша Львовская.
- Старая по дизайну.
- И, главное, старая по жизни, эксплуатации. Ей более 8 лет.
К сожалению, это не лучший вариант.
Но на данный момент опора для старта проекта есть.
Создавайте пул, и с ними мы уже конкретно обсудим, оговорим все "за" и "против".
Сейчас для практической реализации - это главное.
Иначе это все так и повиснет на стадии благих желаний и разговоров.

Пане Дмитре, які смоли ви використовуєте? Мої суміжники працюють з АРР або з Havel compozites. Не сприйміть як промисловий шпіонаж, але хочу знати чи не буде він теж трухою через кілька років.

Що таке старий дизайн? І це не труха. Якість покриття пластика, я згідний, неахті. Але за скільки років його не покрутило. Значить колись подумали про кріплення і ребра. Утворились дрібні тріщинки, вода попала і мороз піттиснув. В цьому вся проблема. При нинішніх матеріалах, можна зробити все ліпше. На рахунок дизайну, то робити можна любе, хоч роги приліпити. Якщо Shurik викладе фото, тоді можна радитись.

Дуже перепрошую, не хотів нікого образити. Цікавить якість майбутнього виробу. "Композит" подобається. За львівський дах 650 викласти не готовий.

Я на наступному тижні підїду до Дмитра Петровича - подивлюсь якість виробів, з дозволу пофоткаю.

Кожний бажаючий може приєднатися.
Запрошуємо. Покажемо, дамо помацати.

Для тих, хто не вірить, що у Львові можуть щось робити, а тільки десь там, где нас не має....
повторюсь, що казали вже в іншій вітці.
Ми на цьому ринку не з вчора, а з 1991р.
Постіні постачальники ЛАЗу, серед наших клієнтів були Укрзалізниця,
ЛРМЗ (для я кого, серед іншого, ми ремонтували війсковий Хаммер - в нього капот мотовідсіку склопластиковий !),
Белгородський авторемонтний завод (Росія), торгові мережі .

До речі. І в Тернопіль, і в Ів.-Франківськ покупали перші нормальні, по-людські зроблені маршрутки на базі ГАЗелі,
з високим салоном і високими вікнами (1998-2002р.р.).
На них наші: купола-спойлери, вся задня панель, бампера, арки.
Можете подивитися.
На всіх автобусах ЛАЗа, включаючи останню серію "Лайнер" А-141, наші бампера, наружні, виносні дзеркалотримачі ("Ріжки").
Думаю нескладно кожному найти такий ЛАЗ в своєму місті і подивитися.

SHURIK ти що не получив фото?

r2 написав:SHURIK ти що не получив фото?

Я також досі не отримав.

Для тих, хто не вірить, що у Львові можуть щось робити, а тільки десь там, где нас не має...

Мова йшла про

Старая крыша Львовская.

Мій дах 2 майстри-самоучки ліпили 2 дні Без матриці, прямо на машині.+ пів дня зварка каркаса задньої дверки.Смола Havel composites 440m 888 -30кг. Затрати по матеріалах 147уо+ біля70грн метал+біля20уо всяка фігня, зараз не згадаю.До якості нема претензій, дизайн убогий.