www.uaz-club.org.ua

bobik67 написав:Onega
Це не питання життя чи смерті ,можна почекати до завтра.Хіба буде повод смитись з хати('8)').(':D'),

Та ні, мені самому цікаво стало.

Onega написав: Внутренняя поверхность - цилиндр диаметр...
Измерял, 27мм.
ШРУС. Диаметр шлицов дифференциала 31.8мм
Шлицевая часть прекрасно проходит через цапфу с втулкой.

Проверь еще раз то что ты написал.Каким боком 31.8 пройдет в дюрку 27?

genadiy написав:

Onega написав: Внутренняя поверхность - цилиндр диаметр...
Измерял, 27мм.
ШРУС. Диаметр шлицов дифференциала 31.8мм
Шлицевая часть прекрасно проходит через цапфу с втулкой.

Проверь еще раз то что ты написал.Каким боком 31.8 пройдет в дюрку 27?

Логично, (давно черт:ежником внутренние диаметры не измерял), конечно же 27мм + 10мм(губы штангеля) = 37мм

Во это другое дело.37-31.8:2=3.1мм-это толщина стенки втулки.По моему достаточно места с головой.Только втулку делать не из ленты,а точить с болванки,запрессовывать,а потом подгонять разверткой до нужного диаметра.Если сделать потом внутренний диаметр 32мм это будет самое оно.0.1мм на сторону это это не 3.1мм на сторону.

genadiy написав:Во это другое дело.37-31.8:2=3.1мм-это толщина стенки втулки.По моему достаточно места с головой.Только втулку делать не из ленты,а точить с болванки,запрессовывать,а потом подгонять разверткой до нужного диаметра.

Да, те втулки которые продаются, именно из ленты, и сделаны паскудно
Гена, а как проверить соосность шара и цапфы? Что-бы ШРУС на излом не работал, а хотя, это уже регулировкой шкворней можно добится.

genadiy написав:Если сделать потом внутренний диаметр 32мм это будет самое оно.0.1мм на сторону это это не 3.1мм на сторону.

Угу, буду ставить дисковые, наверное попробую заморочиться.

Onega написав:Гена, а как проверить соосность шара и цапфы? Что-бы ШРУС на излом не работал?
Угу, буду ставить дисковые, наверное попробую заморочиться.

Точно также как и втулки шкворнией-длинная развертка и за один проход насквозь.Хотябы направление дать(если развертка коротковатая),а потом до развернуть.Надо в гараже порыться,у меня раньше все диаметры разверток применяемые на УАЗе,ГАЗ-69,Волге и Запоре были в наличии.Просто 3 раза переезжал из гаража в гараж...в своем гараже с 90 года порядок не могу навести,что порядок ворота покрасить некогда.Их уже пескоструить надо иначе ржавчину не снять.

Drifter написав:То, что она теоретически там должна быть, я тоже понимаю, и себе буду подбирать и ставить.
Получается, что конструктор там ее не предусмотрел, или как?

Самое забавное, что в АИС в продаже есть: Втулка вала сошки рулевого управления - 51-3401076

Она же:

965-3401076 на луазе
5320-3401076 на камазе
400- 3401076 на иже
130-3401076 на зиле
2101-3401076 "классика"
53-3401076...

п.с. Стоимость - 4 грн 26 коп.
Четко входит во внутренний поворотный кулак (36мм) и в нее входит с небольшим зазором полуось (32мм)...
Совпадения?

В мене стоїть грибковидна з БРАЖ (друга фотка в цій темі) що обєднує позиції 1 і 26. Виточина цільна - легше забити на місце.

Тож поставил втулку , вернее токарь запресовал , правда я сначала взял шрусы "пыленый шар№ и он подогнал втулки под них . Шрусы отнес обратно (метал барахло ) на обмен , пока взял короткий на шариках (длиный пока немогу найти ) , а там посадочное место гдето на милиметр больше , пришлось наждачкой два часа (ох и не удобно там наждачкой и забивается на раз ) , развертки нету.

Вопрос с втулками решил следующим образом:

И сколько такие втулки стоят, каталожный номер есть, или они без проблем покупаются на авто рынке?

Сорри, ссылка: Продам комплект втулок

Замеряй внутренний диаметр в кулаке. У 469 и 316х они немного отличаются.
Эти делались под поворотные кулаки от 3162.