www.uaz-club.org.ua

Давайте вернемся к вопросу, что должно быть в УАЗе. Например:

1. Домкрат
2. Балонник на 22
3. Ключ для откручивания тавотниц
4. Квадрат на 10
5. Мотолок
6. Плоскогубцы
7. Кусачки
8. Запасные провода
9. Изолента
10. Рожково-накидные ключи на: 8,9,10,11,12,13,14,15,17,22,24,32,....
12. Вороток
13. Головки на 14,17,24,32,...
14. Ответртка плоская
15. Отвертка крестовая
16. Предохранители
17. Лампочки в фары, габариты, поворотники
18. Утюг
19......

Ну и т.д. и т.п.

Хочется составить такие списки с вариантами для различных типов хабов, двигателей, зажиганий и т.д.

Удачи!
Сан

Для оффроада.
Хайджек.
Буратино
Полуоси, шрусы - если далеко и тяжело.
Четверть оси для порталов.
Приводной колпачек от портала - для любых мостов - заменить развалившийся хаб. Можно два.
Можно крышку бортовой - если лень все перед выездом проверить .
Сошку рулевой.
Сошку моста.

По мотору.
Подлую шестеренку. Можно несколько.
Свечи (лучше всего оставшиеся после плановой замены)
Игольчатый клапан карбюратора.
Поплавок.
Катушку.
Контактную для механического прерывателя.
У кого нет аварийного вибратора - датчик холла и комутатор для бесконтактного.
Высоковольтные провода.

Масло моторное. Масло трансмиссионное.
Зимой тосол.
Немного литола или ШРУСА.
герметик - большой тюбик можно два.
Холодную сварку - желательно которая медленно хватает.

Мякая проволка.

Лопата
сапоги
буксир(трос, веревка)
хороший кожаный ремень в брюки..

Ключ свечной?
Ключ разводной, на случай необычных гаек (лучше небольшой, но хороший, типа оригинальных шведских, чтобы было легче в узких местах и на узких гайках)
Для машин с ГУРами гидравлическое масло (марки "Р", Dextron, ATF - у кого что залито)
Хомуты Norma на топливные шланги, можно также и большие (мягкая проволока большие заменяет)
Стяжки (хомуты) пластиковые
Для 3160 саморезы - для салонного пластика, если что потеряется или сломается
Для 3160 просится карданный или гибкий удлиннитель для головок для некоторых трам-тарарамских мест, типа вентиляционного блока в моторном отсеке, или болтов постаментов сидений под центральным тоннелем.
Просится трещётка, чтобы меньше ключами махать
Корематик - под машиной лежать
Автомобильная паста для сухой мойки рук
Канистра с водой - стеклоомыватель, мыться
Напиток в пластиковой бутылке - пить, и бутылка может пригодиться: слить что-то, воронку сделать
Тряпки с запасом (можно какой-то кусок ткани, который рвать на тряпки по мере необходимости)
Нож. Хорошо Victorinox Hercules или WorkChamp: нож с фиксатором (не складывается на пальцы, когда ковыряешь какую-то дырку), длинный (удобно резать хлеб), можно использовать в качестве короткой отвёртки (актуально в 3160 для самореза в торпедо слева от магнитолы), вообще крестовидные отвёртки двух малых размеров (для всяких ювелирных винтиков в гаджетах), пилка просто козырная (ветки сантиметров 5 режет на раз), плоскогубчики не знаю, полезны ли, открывачки для бутылок (она же короткая плоская отвёртка) и консервов (она же короткая "крестовидная"), маленький пинцетик, зубочистка, штопор, про полезность пилочки (напильника) в WorkCamp'е не знаю. Если без плоскогубчиков и одной отвёртки, то Outrider.
ОГНЕТУШИТЕЛЬ ПОРОШКОВЫЙ ЛИТРОВ НА ПЯТЬ С ИНДИКАТОРОМ

По оффроаду
Рывковая стропа, помимо буксира, наверное, не помешает?
Буксирный трос, как я понимаю, лучше стальной, чтобы можно было лебедиться джеком? Соответственно, шаклы к нему? Заодно при буксировке на асфальте наезд буксируемого на стальной трос не должен привести к порыву троса.
Корозащитная стропа (с другой стороны джека)?
Если не топор, то хотя бы карманная цепная пила (продаётся в туристических магазинах)

Из еды в машине обычно вожу орешки или изюм в шоколаде, и шоколад — не портится, и чтобы перебить аппетит, или взбодриться
Карта своего города, дорожный атлас Украины, топографическая двухкилометровка своей области
Камасутра
Карадаш, ручка, блокнот

Рулетка (измерительная). Лучше с двумя шкалами (метрическая, и дюймовая).

Извените, но где это все разместить??? в прицепе??

Извените, но где это все разместить??? в прицепе??

Это великое исскусство
Если серьезно то если ехать далеко то шмурдяк можно раскидать по команде. Хотя большинство из это списка - мелочевка.

Точно, искусство. У меня в машине (правда, не УАЗ) столько всего понапихано… и практически не видно. Багажник пустой на вид. А оно в салоне под сиденьями, в моторном отсеке, в багажнике на полочке под задней полкой и во всех мыслимых и не мыслимых местах. Это только на первый взгляд на большой список кажется, что нужен прицеп. Поверь, всё можно так рассовать по щелям, что не будет видно.

Помимо полноценного и разнообразного набора инструментов, с которыми можно хоть двигатель делать (не хватает только съёмников и оправки для колец, однако всё умещается в стальной ящик 50х20х20 см), стандартных вещей типа огнетушителя, баллоника, домкрата и аптечки, имеется запас тосола, воды, масла, литола и графитки, тормозухи, герметики, растворитель, WD, изолента, холодная сварка, клей. Разумеется, тряпочки. Обязательно аварийный запас бензина 3-5 литров. Есть топор, пила, лопатка, пара стальных буксировочных тросов, фонарь с галогенкой, фонарь с люминисценткой, светодиодные фонарики, переноски. Также есть приличный запас метизов: отдельно гайки, отдельно болты, отдельно прочий крепёж. Для этого имеется обрезанная канистра от тосола, в которую вложены две другие короче обрезанные канистры поменьше в виде лотков. Ну и запчасти: прокладки, ремни, щётки, ремкомплекты, лампочки, свечки, хомуты, трубки. Обратил внимание, что многие запчасти очень мелкие, занимают мало места и весят мало, зато порой бывают очень нужны. Возить с собой целые узлы, типа карбюраторов, трамблёров, тормозных цилиндров, ЦПГ — бессмысленно. Единственное что — катушка и коммутатор. Ещё вожу с собой газелевскую крыльчатку радиатора.

Ну в оффроаде немножко другие расклады - таи полный привод это вопрос возможности продолжать движение.
Но возить с собой по городу полуоси, привода и ШРУСы конечно смысла нету.

У меня опыт по УАЗу мал но немало нагонял на недоприводах.

Свечной и баллонник, хороший набор головок с различными удлинителями, доукомплектованый парой специфических головок и переходников + двойной комплект рожково-накидных, попка(для не стандартных захватов), набор провереных отверток, пачка стяжек пара метал. хомутов, хороший лейкопластырь, пару метров проволоки, по пол метра шлангов разного диаметра и в дороге можно сотворить чудеса.
Кстати почти все выше перечисленное я и по городу вожу с собой

San написав:18. Утюг

А зачем??? Или это сленг?

Voblin_UA написав:

San написав:18. Утюг

А зачем??? Или это сленг?

Наверное башмак имелся ввиду.

Короче, исчо один УАЗег на галстук, и бочку из под кваса для бензика!!!

В последнее время стало известно, что из з\п - 2 подшипника ступицы и съемник

По минимумум - подшипники. Съемник вещь хорошая, но их слишком много нужно.
Перфразируя известный фильм- "Молоток в бою надежнее"