change the axles`ratio from 5.125 to 4.625

[stefan]

Привет!

my name is Stefan, I am from germany. Sorry, but I don`t speak ukrainian or russian :-( . I have an old UAZ 452 and I want to change the ratio of the front and rear axle from the old 5.125 to the new 4.625. Does anyone in this forum did that job already?
Is it enough to buy just the differentials and replace the old one? Will the new differential fit into the old axle-housing?
Or is it even enough to buy just new wheel pairs (37/8) and will they fit on the old differentials?

Another question is, if there exist a 452-version of the modern 5-speed gear?

Hallo,

mein Name ist Stefan, ich bin aus Deutschland und spreche leider weder Ukrainisch noch Russisch :-( . Ich habe einen alten UAZ 452 und würde die Achsübersetzung gerne von der alten 5.125 auf die neue 4.625 ändern. Hat das schon jemand aus dem Forum an seinem Wagen gemacht?
Passen die neuen Differentiale in das alte Achsgehäuse?
Oder reicht es sogar aus, nur Tellerrad und Antriebsritzel (37/8) auszutauschen - passen diese neuen Zahnräder auf das alte Differential?

Noch eine andere Frage: gibt es schon eine Version für den UAZ 452 / 3741 vom modernen 5-Gang-Getriebe des Hunters?

Пока
Stefan

[Nick Maslov]

Hallo,



wir sind froh, dass es die Autos von Ulianov Automobilwerk weit außerhalb der Grenzen von den Ex-UdSSR gibt. Wir werden Ihre Frage aus dem Englischen ins Russische übersetzen (weil nicht alle Englisch sprechen können) und dann werden wir die Antworten für Sie übersetzen.

P.S. I don't speak German.

[Nick Maslov]

Hi!

Stefan пишет, что он из Германии (на русском и украинском не говорит), у него есть 452-й УАЗ и он бы хотел изменить передаточные числа со старых 5.125 на 4.625 - делал ли это кто-нибудь из участников форума?

Достаточно ли купить новый дифференциал и заменить старый? Встанет ли новый дифференциал в чулок от старого?
Или можно купить и заменить только главпары (37/8) и подойдут ли они к старым дифференциалам?

Второй вопрос - существует ли более современная 5-ступенчатая КПП для 452-го?

Я ему написал о том, что приятно, что продукцией Ульяновского Автомобильного Завода пользуются за пределами стран бывшего СССР, и что у нас не все знают английский - поэтому мы сначала переведем его вопрос, а потом переведем ответы ему.

[ЯНКИ]

по мостам - насколько мне известно достаточно заменить ГП... чулки, полуоси и т.п. менять не надо... кстати менять пару гемморойней чем весь мост в сборе...

по коробке - на 452, опять же насколько я знаю только 4х-ступки... с завода до сих пор такие идут...

ps: думаю он явно на чём то типа 225-235/75-15 тошнит.. можно как вариант убыстрения пепелаца можно посоветовать ему поставить резину побольше типа 225/85-15 или 215/90-15... больше без лифта/подрезания не влезет...