Гибридный электромобиль

[Nick Maslov]

http://izh.2126.ru/forum/index.php/topic,8501.0.html

[Shurik]

Всетаки изобретатель был прав.
Полный аналог по структуре

http://www.chevrolet.com/electriccar/

[Shurik]

Прогресс идет
http://www.zapworld.com/ZAPWorld.aspx?id=4560
Как характеристики?
350Миль на одной зарядке, 155миль в час.

[Nick Maslov]

Чуть похуже, но тоже весьма неплохо:

http://www.korrespondent.net/main/183577/

Суперэкономичный автомобиль съедает 1 л топлива на 100 км

Корреспондент.net

22 Марта 2007, 14:33

Aptera Motors завершила работу над своим суперэкономичным автомобилем Aptera.



Для максимального снижения расхода топлива были использованы все возможные способы - форма кузова автомобиля минимизирует сопротивление воздуха, а использование специальных углеродных композитов уменьшает массу машины.

В Aptera используется гибридный дизельный двигатель, который расходует всего около 1 л топлива на 100 км пути при движении со скоростью 88,5 км/ч. Автомобиль может передвигаться и на одной только электрической тяге - в этом случае полностью заряженные никель-цинковые аккумуляторы позволят проехать 240 км.

Будет ли машина выпускаться серийно, пока неясно. Цена ее составит около $20 тысяч.

По материалам Компьюлента

[Nick Maslov]

Tesla Roadster

http://www.membrana.ru/articles/technic ... 10700.html

[Nik]

А трабант він що, фанерний чи що?...

"Сборка "народного автомобиля" ГДР была налажена на бывшем заводе "Хорьх-Ауди" в Цвиккау.
Пластмассовые микролитражки, с 2-тактным 2-цилиндрoвым двигателем без карбюратора объемом 0,5 л мощностью в 26 л.с.
Кузов был не совсем пластмассовым – материал назывался "дуропласт", в основе которого были остатки хлопкового производства и клей. Автомобиль имел также 4-ступенчатую коробку передач, барабанные тормоза и массу в 620 кг, что не мешало ему развивать скорость 105 км/ч."

[Айри]

В анонсах по ТВ заметил, что в 18:25 по телеканалу НТН то ли во вторник 15 сентября, то ли в среду 16го в программе Речовий доказ будет интервью с конструктором, собравшим самостоятельно электромобиль и рассказано о том, как ему ставят "палки в колеса".

[Mykola STARyy]

будет интервью с конструктором, собравшим самостоятельно электромобиль

Будь добрий, запиши його координати, дуже цікаво, на жаль не зможу подивитись. Знаю 3 сер"йозні розробки в УкраїніГАЗ21(Автоцентр№17), Таврія, і саморобне шасі. Характеристики цілком достойні.

[Oldnick]

Интересная тема, думаю над реализацией уже много лет.
Вот тема на скифе, в которой я общался с тем дядей на Тарбанте
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=58747#58747

По итогу для бездорожья надо 2 двигла по 35 КВт, каждый их котороых может дать пиковую мощность в 60КВт.

Кстати существует гибридный экспериментальный УАЗ-3153 сделанного в МГТУ "МАМИ". Результат расход на конкретном агрегате был уменьшен в два раза.
Почитать можно у меня тут http://zarnica.org.ua/oldnick/uaz/uaz-hybrid.pdf

[Mykola STARyy]

П. Oldnick, ха, ми практично тезки, як справи з перемоткою? Є тролейбусний двигун і "скромна ідея" на рахунок ГАЗ66.

[Айри]

...интервью с конструктором, собравшим самостоятельно электромобиль...

В среду, в 18:25 будет передача. Вот он. Судя по авто - это "Трабант".

[Oldnick]

П. Oldnick, ха, ми практично тезки, як справи з перемоткою? Є тролейбусний двигун і "скромна ідея" на рахунок ГАЗ66.

Перемотка зачахла на етапі вирішення ціни, а горілий двигун я так і не повернув ((

Тролейбусний "новий"? 150КВт?

[Mykola STARyy]

Тролейбусний "новий"? 150КВт?

Зі шкоди 70-х років, потужності не знаю. Моя справа механіка, по електриці є партнер(теоретик).

[Oldnick]

Посмотрели передачку? И вот так будет всегда, их дети будут задыхаться в угарном газе, а ОНИ будут хвататься за всё лишь бы впаривать, впаривать и впаривать. Жалкие рабы бумажек.

[Voditel]

Посмотрели передачку? И вот так будет всегда, их дети будут задыхаться в угарном газе, а ОНИ будут хвататься за всё лишь бы впаривать, впаривать и впаривать. Жалкие рабы бумажек.

К сожалению, так устроен мир.