Дизель на Уаз

[korak]

Мотор купил, теперь ломаю голову какую кпп и раздатку ставить или родные оставить.

Думаю надо ставить родную уазовскую 4- ступку и родную роздатку, и потом плясать от крепления роздатки-коробки на раме, + в том карданы стандарт , ничего ненадо химичить, и все очень хорошо ставится, двиг будет стоят как родной даже лучше.
5-ти ступку надо на турбодвиг ставить . У меня двиг очень даже похож , толко от сиеры 67 коней , а етот 69 , но очень похожи .

[Wiggaz]

Скорей всего так и буду делать. За Н-форд кпп называют 250 уе + раздатка 69 100уе ,по мелочи кулисы, муфты, резка карданов многовато выходит . Свою кпп всё равно делать -скоростя выбивает.

[myshketer]

А вот такой вопрос - у меня вибрации большие идет по кузову, как бы их смягчить? На уазбуке нашел вариант замены подушек КУЗОВА на сайленты от задка десятки... Или варинт - поменять подушки двигателя и кпп, они у меня стоят на родных, но на какие?

Кузов в середине голый, никаких обесшумок и виброизоляций еще не ставил, они, конечно, помогут, но хочется начать с причины вибрации...

Двигатель ОМ 617

[Quattros]

лично на моём(тоже617) стоят подушки от Нивы(двигателя)
вибрация существует,но в пределах,и как то даже не мешает абсолютно.

Человеку на 617 переделывал,потому как у него сильная вибрация была от родных УАЗовских подушек...методом установки родных(мериновских) подушек,+ успокоители(амортизаторы маленькие)
вибрация ушла совсем-стало как и на 123 мерине..
но на его стоит и кпп мерина на стоковой подушке,у меня наглухо прикручена к траверсе,а траверса через УАЗовские подушки к раме.
раздатка в обоих случаях газ69.

[Bobikus]

А вот такой вопрос - у меня вибрации большие идет по кузову, как бы их смягчить?

Я би рекомендував розпочати з моніторинга точок доторкання рами до кузова (кенгурятники, просідання, неправильні подушки ітд) - таких точок не повинно бути взагалі.

[Марчук Вадим]

У нас двигун скорпа з коробкою.Стоїть він на своїх подушках,коробка теж на своїй рідній,роздатка ГАЗ-69 на УАЗівських подушках двигуна.
http://www.uaz-club.org.ua/gallery/disp ... 547&pos=33
Вібрація відсутня взагалі , навіть менша ніж була з рідним двигуном на УАЗівських рідних подушках.

[Wiggaz]

Появились вопросы. На фордовский колокол и кпп уаз нужна переходная плита? Где ставить подушки двигателя есть место посредине двигателя или ближе к шкиву под наклоном три отверстия в ряд? Крепления двигателя на раме остаются на месте или переваривать?

[korak]

Появились вопросы. На фордовский колокол и кпп уаз нужна переходная плита? Где ставить подушки двигателя есть место посредине двигателя или ближе к шкиву под наклоном три отверстия в ряд? Крепления двигателя на раме остаются на месте или переваривать?

Я брал двиг з уже переделанным колоколом. Колокол чугун по форме как уазовкий, к нему приварена плита , вырезано место под уазовкую вилку , и еще приварена площадка для крепления вижимного цылиндрика. Мерял коробку но колокол сделан таким образом что надо было протачивать первичный уазвал. Протачивать я не хотел , очень тонкий он получается ну и подшипник сиеровкий в коленвале мне не понравился. Поетому в маховик выточил втулку , а в втулку уазовкой подшипник. При етом всетаки пришлось снимать первичный вал и чуть его проточить дальше , подшипник заходить на гдето 1см дальше на первичный вал. Поетому советую сразу делать втулку в маховик, а потом уже плясать с размером (толщиной) переходной плиты.
Есть еще один вариант, у меня даже есть образец и у человека стояло так на авто (газ 69) . Только двиг кажись 2,1 но образец подходит и на мой 2,3 (мерял ). На блоке двигателя есть три (болтов точно три ) штопорных пальца и на них по форме блока сделана пластина гдето с 5 мм металЛа , а к ней прикручиватся родной уазовкий кожух. Плюс в етом хороший доступ до сцепления , минус не_знаю как алюминеевый кожух будет на дизеле. НО факт у человека так стояло достаточно долго, он еще и сцепление уазовкое ставил родное (лапковое) , правда чуток не угадал была выбрацыя но он ездил и кожух выдерживал. Потом вернул назад бензиновый двиг, причина нада було делать капиталку двигателя , а человеку за 8 десяток пошло .

свой сиеровкой 2,3 ХД 2 ставил на те что наклонные по три болта, но сначала стыковал двиг з коробкойраздаткой и установил сначала на место коробку с раздаткой, потом по место сделал крепление под двигатель . Крепление на раме родные уазовские и под двигатель тоже.
Думаю двиг 2,3 и 2,5 в длину одинаковые, блок 2,5 чуть выше , так думаю посколько ход поршня на 7 см больше
Собираюсь сделать подробные фотки всего и выложить

[Wiggaz]

Спасибо за подробный отчёт. В моём колоколе есть отверстие под вилку и площадка под цилиндр тоже есть,меня сбивает с толку что там стоит волговское или уазовское сцепление(корзина с регулируемыми лапками) маховик не пересверливался, подшипник стоит в маховике. Завтра всё отмою посмотрю. Понимаю что надо брать и мерять. На три болта что в ряд хотел повесить гур и компрессор от кондишки для подкачки шин.

[genadiy]

посколько ход поршня на 7 см больше

В таком случае объем будет больше на 1942,1528 см3,тоесть почти на два литра и будет не 2.5,а 2,3+1.942=4.3литра.

[Марчук Вадим]

посколько ход поршня на 7 см больше

В таком случае объем будет больше на 1942,1528 см3,тоесть почти на два литра и будет не 2.5,а 2,3+1.942=4.3литра.

Тут малось очевидно на увазі очевидно 7 мм...я так думаю

[Wiggaz]

Поднял машину сравнил колокол на уазовском шпильки ближе друг к другу. Что придумать с переключателем топлива из баков чтобы сразу и обратку туда сбрасывало?

[Pinochet]

Поднял машину сравнил колокол на уазовском шпильки ближе друг к другу. Что придумать с переключателем топлива из баков чтобы сразу и обратку туда сбрасывало?

поставь от Тойоты два электро крана на подачу и обратку. сразу получаешь обратку и забор с одного выбранного бака плюс отсутствие подкачки воздуха.

[genadiy]

Поднял машину сравнил колокол на уазовском шпильки ближе друг к другу. Что придумать с переключателем топлива из баков чтобы сразу и обратку туда сбрасывало?

поставь от Тойоты два электро крана на подачу и обратку. сразу получаешь обратку и забор с одного выбранного бака плюс отсутствие подкачки воздуха.

На обратку да,на подачу нет.Будет большое разряжение на всасывании.Проверял разные клапана,в том числе и от СУ-27.В итоге лучше всего себя ведет родной кран переключатель.Вернулся к нему и не жалею ни о чем.,а обратка переключается электрически.

[Wiggaz]

Чем переключается электрически ? Крутил в руках вазовский с омывателя который переключает перёд зад но сомневаюсь что выдержит. На подачу поставил родной новый может и на обратку такойже поставить?