Второй аккумулятор

[Olexa]

Тем же, чем 1 большой бак хуже, чем два маленьких. Не зря ведь на УАЗе два бака.

Не совсем корректная аналогия. Баки уязвимы при передвижении по пересечённой местности.

[Stirlitz]

Корректных аналогий вообще не бывает. А аккумуляторы уязвимы зимой, к примеру.

Смысл не в уязвимости, а в наличии резерва. Когда есть нечто определённого объёма (деньги, провиант, ампер-часы, бензин), но нет резерва, то шансы попасть в сложную ситуацию выше, чем когда тот же объём поделен на несколько частей (на две, к примеру), необязательно равных, одна из которых рабочая восполняемая, другая — резерв (НЗ). Тогда, при истощении основного объёма во-первых волей-неволей думаешь, что делать дальше (если объём один, то при расходовании такого же количества ты этого просто не замечаешь), во-вторых всегда есть альтернативный вариант.

[Shurik]

Вообщето разумно, даже если второй акб использовать только на сигналку. Тогда хоть машину можно закрыть когда основной снят на зарядку.

[genchik]

И как выложить схему? Может я лучше по почте вышлю? Пишите: genchik(собака)uazik.od.ua.

[Olexa]

И как выложить схему?

Учитывая отсутствие возможности делать вложения в форуме (кстати, на Уазбуке движок форума навёрнут классно), логичнее всего выложить в галерее: http://www.uaz-club.org.ua/gallery

Может я лучше по почте вышлю? Пишите: genchik@uazik.od.ua.

Не лучше. Пусть лежит для всех. Может, кому-то позже понадобится.

[ast]

И как выложить схему? Может я лучше по почте вышлю? Пишите: genchik@uazik.od.ua.

или вышли на мыло, например на моё ast@uaz-club.org.ua а мы тут выложим и сделаем ссылку.

[genchik]

Схему выложил в галерее:
http://uaz-club.org.ua/gallery/displayi ... cat=&pos=0
Если есть вопросы - спрашивайте.

[Stirlitz]

Генчик, получается в этой схеме, что дополнительный аккумулятор можно удалить, и всё будет работать по-прежнему? То есть просто дублирует основной на случай, если тот сядет? А что за пунктирная линия между реле и выключателем? Извиняюсь за тупые вопросы…

оставляю тот адрес, которыу уже, к сожалению, засвечен

Ещё не повод светить его больше. Это ж не так что у спамеров всего мира одна база и надо в ней засветиться один раз. Если вы получаете тонну спама в день, это ещё не значит, что невозможно получать десять тонн.

См. http://www.igorkalinin.com/mail/spam.ru.html

Извиняюсь за отход от темы.

[genchik]

Генчик, получается в этой схеме, что дополнительный аккумулятор можно удалить, и всё будет работать по-прежнему? То есть просто дублирует основной на случай, если тот сядет? А что за пунктирная линия между реле и выключателем? Извиняюсь за тупые вопросы…

Это не выключатель, а контакты этого же реле. Нормально разомкнутые. Когда поворачиваешь ключ в положение "зажигание", "+" подается на обмотку реле (квадратик на схеме). Контакты замыкаются и подается питание на систему зажигания. Если убрать аккумулятор все будет работать. Диод не дает доп. аккумулятору разряжаться на борт. сеть. Сигналку, электропривод замков надо включать до контактов реле, прямо с "+" доп. аккумулятора.

Небольшое отступление. На фотке с открытым капотом видно переднее колесо. Резина 265х75хR15. На штатных дисках. Стояла год назад. Нигде не трет. Под задними пятками рессор проставки 2 см.

[Stirlitz]

Это не выключатель, а контакты этого же реле. Нормально разомкнутые. Когда поворачиваешь ключ в положение "зажигание", "+" подается на обмотку реле (квадратик на схеме). Контакты замыкаются и подается питание на систему зажигания.

Да, я так и понял в конце концов. А партнумберы известны?

[genchik]

А партнумберы известны?

Я извиняюсь, но не совсем понял, что такое "партнумбер". Простите за торможение.

[Stirlitz]

Типа номер детали по каталогу

Надо, конечно, следить за языком. Извиняюсь за свой французский. Иногда скажешь чего-то машинально, начитавшись чужой лабуды. Вот так и рождается фигня типа емейл, сайт и прочее при наличии нормальных русских слов.

[genchik]

Номиналы и маркировка деталей - известны. Только вечером гляну, потом напишу, а то так на вскидку не помню. Давно собирал.

[genchik]

Как обещал выкладываю номиналы деталей:
Диод - Д242 (наш отечественный).
Реле - на нем написано 90.3747 (реле стартера, 70А).
Предохранитель - обыкновенный автомобильный плавкий, такие включаются в разрыв провода.
Аккумулятор - какой найдете щелочный.

Там больше нет деталей.

[Itenerant]

Аккумулятор - какой найдете щелочный.

о, у меня как раз с ГАЗ-66 остались два новых мощных щелочных аккумулятора на 12В, то ли по 40 то ли по 80 А*ч - там предусмотрены для питания бортовой радиоаппартуры в режиме выключеного основного двигателя и электрогенератора (у меня была командно-штабная машина - изделие Р-142Н).
Все думал, что с ними делать - вот вариант применения.
Одно плохо - каждый весит килограмм по 30.