колёса

[аир болотный]

Чомусь усi делiкатно обходять питання керованостi .
На скiльки я знаю то рiзниця бiльша за 20% мiж гумою та диском призводить до такого явища як пiдломування гуми, що рiзко негативно впливае на керованiсть, особливо чiтко це спостерiгаеться на асфальтi при керуваннi в рiзнобiч.
Гадаю на це теж слiд звертати увагу.

На гумі 33х10,5 І на дисках шириною 6" і на дисках 8,5" різниці в керованості на асфальті не відчув, хоча швидкості тримаю на трасі переважно під сотню.

Можливо це можна пояснити здатнiстю самих балонiв гуми частково компенсувати це явище.
Але все ж таки це фiзичний процес. Чим ближче борти гуми мiж собою, тим меньше здатнiсть протистояти боковим навантаженням(зменшуеться плече протисояння), от гума i пiдломуеться.

[Drifter]

Можливо це можна пояснити здатнiстю самих балонiв гуми частково компенсувати це явище.
Але все ж таки це фiзичний процес. Чим ближче борти гуми мiж собою, тим меньше здатнiсть протистояти боковим навантаженням(зменшуеться плече протисояння), от гума i пiдломуеться.

Згоден з твердженням що гума має властивість підломуватися, тим більше, що 33х10,5 R15 це один з найвужчих профілів для такої висоти, але повторюсь після заміни дисків на ширші різниці нікої відчутно не було. Можливо режими проходження поворотів не настільки екстрімальні щоб відчути вплив заломлення на керованість.

[RomikV]

Штобы неплодить тему пишу сдесь. Кто знает что ето за диски и где найти какой у них вилет http://www.uaz-club.org.ua/gallery/disp ... =572&pos=2 здесь написано ARF 3 485785 MAX TIRE DIA 30 LOAD IR 1500 11 05 97 http://www.uaz-club.org.ua/gallery/disp ... =572&pos=3

[Bobikus]

Штобы неплодить тему пишу сдесь. Кто знает что ето за диски и где найти какой у них вилет http://www.uaz-club.org.ua/gallery/disp ... =572&pos=2 здесь написано ARF 3 485785 MAX TIRE DIA 30 LOAD IR 1500 11 05 97 http://www.uaz-club.org.ua/gallery/disp ... =572&pos=3

На вигляд від 0 до +20. Судячи із року випуску, можна припустити, що конкретно такі буде дуже важко знайти. Можу допомогти з подібними (такими ж на вигляд) але новими. Ціна буде 150-160 дол за штуку. Виліт та ширина на вибір. Виробник - Goss, Німеччина.

[Bobikus]

Але все ж таки це фiзичний процес. Чим ближче борти гуми мiж собою, тим меньше здатнiсть протистояти боковим навантаженням(зменшуеться плече протисояння), от гума i пiдломуеться.

Гмм, а я завжди думав, що трикутник має більшу опорну здатність від бокової деформації та заломлення ніж квадрат... При вузькому диску і широкій робочій зоні розріз колеса більше близький до трикутника ніж до квадрата?

[аир болотный]

Можемо прiвняти наше колесо у розрiзi зi звичайним стiльцем. А тепер уявiмо, що ми зближаемо нiжки стiльця у тому мiсцi де вони стоять на пiдлозi. Чи зможемо ми пiсля таких манiпуляцiй отримати таку ж рiвновагу як до того ? Звичайно нi .
От приблизно те ж саме стаеться з нашим колесом коли ми борти зближаемо бiльше за норму.
А, що до форми то мабуть наше колесо у розрiзi з середини не квадрат i не трикутник а коло з корнем для ободу.

От десь таке в рештi.