Ударним навантаженням підлягае усе в трансмісї, особливо при збільшених зазорах, саме тому АКПП для неї краще завдяки гідротрансфоматору який гасить ударні навантаження в обидві боки. А, що до півосей то можемо провести аналогію з рессорним листом, довший гасить краще динамічні навантаження ніж короткий задяки кращій єластичності але до певної міри, все залежить від часу та динаміки.Тобто якщо ми дамо однакове пікове навантаженння на обидві півосі і будемо потроху ще збільшувати навантаження то в результаті в нас обірветься довга піввісь. А якщо ті ж самі сили прикладемо за меньш короткий час то обірветься коротка бо у бовгої буде запас на скручування.
Отаке!