Карпатский Кордон 2008

[Shurik]

Как с этим бороться пока не знаю.

Только хорошей и слаженной работой механиков.
У нас машины ломались вне зависимости от подготовлености. И подготовленные и такие что вообще не готовили.

[DeadLift]

Логические доводы приведены выше

Ок. Далее эту тему не обсуждаю и не спорю.

Но идею о ящике пива Онеге и Максу все равно считаю правильной.

[Shurik]

Но идею о ящике пива Онеге и Максу все равно считаю правильной.

Поддерживаю!

[MudMax]

Максу не надо, чай барахло не на руках носил.

[DeadLift]

Максу не надо, чай барахло не на руках носил.

Какие все скромные, однако. Нет чтоб сказать: Спасибо, где я могу забрать свою часть?

[dobrojelatel]

выскажу и свое мнение- я ехал в карпаты проверить себя и машину, приобрести опыт бездора и обслуживания авто в полевых условиях и получить кайф от всего что там было. И это получилось не взирая на некоторые мелочи, от которых тоже можно получать удовольствие. И если бы я мог помочь комуто делал бы это с удовольствием,так как давать приятнее чем брать.-и это раз. По поводу предусмотреть все(у нас УАЗы, и в этом их преимущества и недостатки) можно конечно возить с собой механика, чтобы не ремонтироваться, объезжать стремные места, чтоб не пробивать колеса и не напрягать машину и т.д., но всего этого просче добиться не покидая асфальт...-это два. Сколько бы тебе не рассказывали как больно палкой по лбу, пока не наступиш на грабли, не поймешь. Поэтому меня лично все это проперло, и ничего кардинально менять не нужно. Но еще раз, это мое личное субьективное мнение.

[DeadLift]

можно конечно ... объезжать стремные места, чтоб не пробивать колеса и не напрягать машину и т.д.

Это кто тут о таком неподобстве говорил? Вопрос механика и технички как раз и обсуждается для того, чтоб можно было без страха лезть в самые стремные места, а потом не держать других, устраняя неполадки.

Это не о тебе - ты как раз держался молодцом, даже с пробитым радиатором полз к лагерю, как Маресьев, не задерживая остальных, и главное - к моему огромному уважению - единственный не побоялся признаться в слух в том, о чем другие бы не признались, хоть убей!

Но на самом деле героизм полевых ремонтов проходит уже через 3-4 серьезные экспедиции - это поначалу все круто и ново. А потом начинаешь общаться с другими участниками (не на УАЗах) и пока все обсуждают с жаром, как лебедились три часа на каком-то говнопоколенном подъеме, потом проползали непроходимое болото и т.д., тебе стыдливо есть что рассказать лишь о том, что ты эти три часа и еще столько же менял главную пару в мосту или перебирал карбюратор. И вот тогда задаешься вопосом: за тем ли я ехал в такую даль?

Может я один только такой, но скажу именно по своему опыту: иногда меня спрашивают: "Какое место ты взял на Немирове в 2006?" Я начинаю издалека... "Полтора дня шел на призовое в группе..." Вижу, как глаза спрашивающего загораются интересом... Но потом приходится сказать правду: "Но на второй день у меня три раза вырывало тормозные трубки из ГТЦ, а потом разорвало блокировку в мосту, срезало задний кардан и три зуба ГП, и пока я все это чинил -сначала в поле, затем перся по грязюке на передка в лагерь и всю нось чинился там - третий день прошел без меня..." И интерес тут же пропадает. Про развальцовку трубок москвичевским штуцером, прокачку тормозов, разборку моста и прочее почему-то уже никому слушать не интересно

[Shurik]

Полтора дня шел на призовое в группе..." Вижу, как глаза спрашивающего загораются интересом... Но потом приходится сказать правду: "Но на второй день у меня три раза вырывало тормозные трубки из ГТЦ, а потом разорвало блокировку в мосту, срезало задний кардан и три зуба ГП, и пока я все это чинил -сначала в поле, затем перся по грязюке на передка в лагерь и всю нось чинился там - третий день прошел без меня...

Это тебе не делает чести. И не надо на машину пенять. Едешь тапка в пол вот она и не выдерживает. И не надо рассказывть что крузер не ломается или Гелен. Точно также ломается. Машину надо беречь даже на соревнованиях. Никаке защиты и амо не помогут если ты прохлопаешть гдето поворот или поймаешь бетонную балку в мост. Это не формула 1.

И кстати ктото обещал оставить эту тему в покое. Ты выскзался дай высказатся другим - не надо набрасыватся на каждого кто чтото пишет с криком "а вот я а вот мне...".

[Shurik]

Поэтому меня лично все это проперло, и ничего кардинально менять не нужно.

Я так понимаю что в 2009 ты с нами?
А в Горган Трофи участвуем? Пора утереть нос Янки

[dobrojelatel]

сказать,что занял 1 место можно тремя словами, а вот развальцовка трубок москвичевским штуцером и пр. и интересно и может оказаться комуто полезным, и скорость приобретения опыта при ремонте трех командных машин выше чем при трех ремонтах своей. Я не спорю ни с кем, просто мне понравилось все, а лучшее враг хорошего.

[Инквизитор]

А в Горган Трофи участвуем? Пора утереть нос Янки

Готов быть машиной связи. Возьму своего штурмана чтоб писал все. Ближайшее время планирую поменять рацию на правильную, которая раскачает мой кирпич на его полные 350 в антене

[dobrojelatel]

кордон 2009 ДА, а горган тоже да но скорее всего группа поддержки, не откатал я своего по мелким лужицам.

[Shurik]

Готов быть машиной связи. Возьму своего штурмана чтоб писал все. Ближайшее время планирую поменять рацию на правильную, которая раскачает мой кирпич на его полные 350 в антене

Мне тут Р-107 предложили. С куликовкой и всей трахомудией. Стоит связыватся?

Я потом унесу Горган трофи в отделную тему. то пока можно обсуждать здесь.

[Инквизитор]

Готов быть машиной связи. Возьму своего штурмана чтоб писал все. Ближайшее время планирую поменять рацию на правильную, которая раскачает мой кирпич на его полные 350 в антене

Мне тут Р-107 предложили. С куликовкой и всей трахомудией. Стоит связыватся?

Я потом унесу Горган трофи в отделную тему. то пока можно обсуждать здесь.

Не стоит. Работает на армейских частотах.
Поймают - яйца отвинтят. С СБ не совместима.

[Polonus T. Rat]

офф (ввиду трепа в топике): небольшой отчет о том, какими мы увидели карпаты и западную украину
не мое, автор Максим с автору: http://wwwboards.auto.ru/uaz/785025.html