УАЗ в воде... :)

[Айри]

Услышал сообщение по радио сегодня, что в Запорожье отдыхала одна компания у реки Днепр.
Все шло хорошо, но вдруг произошло неожиданное - загорелся их УАЗ-3162.
Недолго "думая" компания попыталась затушить его - взяли и столкнули машину в Днепр.
Огонь затушили, но при этом возникло одно но - УАЗ оказался на глубине 7 метров!

Маладцы!

[Batya]

Что не сгорело - то сгниет!

[Shurik]

7 не 50 а от утопленника остается больше чем от сгоревшего.

[Shurik]

"Но возникла новая проблема - автомобиль оказался на глубине около 7 метров", - говорится в сообщении МинЧС. Прибывшие на место происшествия спасатели 15-й пожарной части извлекли автомобиль из воды. Причиной пожара в автомобиле стало самовозгорание масла из-за разрыва маслопровода гидроусилителя руля.

Гугл рулит

[Gogi 4x4]

Гугл рулит

А шланг ГУРа высокого давления - нет
По крайней мере - штатный...
У меня был лопался энтот шланг - без пожара обошлось, а у Olexa вроде пожарчик таки был...
"Прикольная" конструкция - шланг лопаеццо - струя атфки под давkением херачит прямо на коллектор...

[Olexa]

У меня был лопался энтот шланг - без пожара обошлось, а у Olexa вроде пожарчик таки был...
"Прикольная" конструкция - шланг лопаеццо - струя атфки под давkением херачит прямо на коллектор...

Был. Потушил, даже весь огнетушитель не использовал. Кроме собственно шланга практически никаких повреждений (ну так, подрумянилась шумка).
В инструкции написано, что прежде чем баранку крутить, нужно прогреть двигатель до 70 градусов, и не держать баранку долго в крайних положениях. Я нарушил оба правила. Мастера говорят, что на непрогретом двигателе в этом шланге развивается дикое давление, вот он, будучи совковым, и лопается иногда. Если следовать инструкции, по идее, не должен.

[Shurik]

Надо нормальные шланги ставить. И както экранироватьколлектор от этого дела. Или как у меня на 469 .....

[Айри]

Гугл рулит

Таки да... А еще http://news.meta.ua

"УАЗ тушили, пока не утопили"

Машину пришлось вытаскивать с 4-метровой глубины.

В теплый октябрьский день семейство из Запорожья решило порыбачить. Взяли удочки, лодку, погрузили все это в УАЗ и отправились на берег Днепра. Впереди - только воздух, солнце и река.

Приехав на место, начали выгружать лодку. Внезапно из-под капота повалил густой дым и начали вырываться языки пламени (маслопровод лопнул, топливо попало на горячий двигатель и вспыхнуло). Не растерявшись, расторопный водитель принялся устранять пожар всеми доступными средствами. Сначала в ход пошел огнетушитель, затем песок. Но огонь никак не хотел сдаваться. Тогда, недолго думая, семейство столкнуло полыхающий «бобик» в Днепр. УАЗ потух, но нырнул под воду на четыре метра…

Спасатели приехали спустя несколько минут. Оценив ситуацию, вынесли приговор: двухтонную машину вытащить можно, только нужны специальная техника с лебедкой и водолазы. Если с первой проблем не было (машина уже находилась в пути), то со вторыми вышла заминка. Водолазы наотрез отказались сотрудничать. Мол, это не наша парафия. Мы больше по утопленникам. Пришлось в холодную октябрьскую воду нырять спасателям. Хорошо хоть денек выдался солнечный. Пока ехала техника, МЧСники нашли УАЗ и нащупали, за что его удобнее зацепить. - Плескались минут пятнадцать. Решили поднимать за «кенгурятник» - массивную металлическую конструкцию, защищающую радиатор, - вспоминает начальник сектора по надзору профилактической деятельности Коммунарского районного отдела ГУ МЧС в Запорожской области Игорь Бабак. - А после того как появилась техника, еще полчаса крепили трос. Чтобы намертво.

Особых повреждений машина не получила. От давления воды только треснуло заднее стекло и помялась крыша. Спасатели вернули злополучный «бобик» владельцу. Теперь он сохнет на одной из стоянок Запорожья.