Украинская армия меняет "газики" на КрАЗики

[Shurik]

Интересно бы взглянуть на этот КразИк. А если это правда и они появятся массово в Клуб допустим?

Министерство обороны Украины приняло решение сменить штабные автомобили повышенной комфортности, производящиеся Ульяновским автозаводом на внедорожники украинского производства, выпуск которых взял на себя холдинг АвтоКрАЗ (Кременчуг, Полтавская область).

Военное ведомство республики решило заменить штабные российские автомобили УАЗ на внедорожники отечественного производства, сообщает Украинский Бизнес Ресурс со ссылкой на начальника Генштаба ВС Украины Сергея Кириченко.

"У Кременчугского автозавода есть возможность выпускать штабные джипы — КрАЗики. Этими автомобилями мы планируем заменить парк российских УАЗов, которые в настоящее время используются в армии", — отметил Кириченко.

Он подчеркнул, что в рамках реализации Программы развития вооруженных сил необходимо оснастить украинскую армию новейшими образцами вооружения и военной техники, создав базовый "штабной" автомобиль.

[Айри]

Они еще даже не спроектированы...

[Olexa]

Министерство обороны Украины приняло решение сменить штабные автомобили повышенной комфортности, производящиеся Ульяновским автозаводом на внедорожники украинского производства, выпуск которых взял на себя холдинг АвтоКрАЗ (Кременчуг, Полтавская область).

Интересно бы взглянуть на этот КразИк.

Вспроминается харьковский Дозор. Также вспоминается ЛуАЗ-3101, но он не дотягивает классом, и не военен.

А если это правда и они появятся массово в Клуб допустим?

Хороший вопрос. Вообще-то, по логике, нет, поскольку клуб марочный (ГАЗ-69 является прямым предшественником марки).

Под это просится клуб легковых внедорожников марок, массово применявшихся или применяемых в отечественной армии. И то приходится добавлять слово "марок", поскольку едва ли УАЗ Патриот будет массово применяться в нашей армии.

Если расширять до всех бывших или текущих отечественных внедорожников, то под них подпадут и Нивы (включая Шнивы), и Волынянки, а это совсем другие машины (во всяком случае, Нивы и Шнивы), совсем другого типа проходимости и отличающегося менталитета водителей. Быть в одном клубе интересно, если интересно кататься вместе.

P. S. Кстати, мой УАЗ-31602 произведён на Кременчугском автосборочном заводе.

[Shurik]

Дозор - тяжелый.
это вроди чтото класса уазика должно быть.
Наверное разумнее бы было брать Татру за основу (Или делать в содруестве с чехами), тем более что в свое время мелитополь делал двигатели с воздушным охлаждением.

[Инквизитор]

Они еще даже не спроектированы...

Уверен?
Они даже на дорогах попадаются.
Называется "Козак". Выпущены были мелкосерийно.
Агрегаты 80% УАЗовские. Дизайн кузова типа КрАЗовской кабины

[Shurik]

Уверен?
Они даже на дорогах попадаются.
Называется "Козак". Выпущены были мелкосерийно.
Агрегаты 80% УАЗовские. Дизайн кузова типа КрАЗовской кабины Smile

Фото есть?

[Айри]

Мда? Фото есть? Я в новостях читал, что к их проэктированию только приступают.

[Инквизитор]

Уверен?
Они даже на дорогах попадаются.
Называется "Козак". Выпущены были мелкосерийно.
Агрегаты 80% УАЗовские. Дизайн кузова типа КрАЗовской кабины Smile

Фото есть?

Постараюсь сфотать, если еще увижу.
По Марка Вовчка летом почти каждый день встречал.

[Olexa]

Они даже на дорогах попадаются.
Называется "Козак". Выпущены были мелкосерийно.
Агрегаты 80% УАЗовские.

Тогда можно принимать в Клуб, как потомка.

[wolf412]

Или как тупиковую ветвь (типа АРО)

[Olexa]

Или как тупиковую ветвь (типа АРО)

ARO, строго говоря, дал потомка Derways Cowboy (как минимум), а уже тот стал тупиковой ветвью.

Не каждое ответвление может оказаться тупиковым. Если так подходить, то и Патриот является тупиковым ответвлением, поскольку Хантер-то продолжил основную линию.

[wolf412]

ИМХО, в теперешних реалиях КРАЗу не стоило бы заниматься разработкой "с нуля". Очень неплохим вариантом был бы договор с УАЗом о реанимации в Кременчуге проекта 3172.

[MudMax]

ИМХО, в теперешних реалиях КРАЗу не стоило бы заниматься разработкой "с нуля". Очень неплохим вариантом был бы договор с УАЗом о реанимации в Кременчуге проекта 3172.

Эх, хотелось бы. Да врядли потянут - пружинная подвеска, портальные мосты с внешним зацеплением...
Да и УАЗ врядли захочет чтобы что-то УАЗоподобное клепалось где-то вне их контроля.

[wolf412]

Думаю, что речь может идти о приобретении лицензии, тем более, что на УАЗе этот проект, похоже, похоронили, а в Кременчуге УАЗки и так собираются. Тем более, что, насколько я знаю, 3172 прошел приемку и был полностью готов к началу выпуска

[MudMax]

Так несколько экземпляров даже было выпущено