Корпус спидометра

[RotoR]

Есть у меня заДумка поставить тахометр. Т.к. проехавшись пару раз по лужицам поняЛ, что запороть двигатель в гарячке неопытному очень даже просто.
Ставить циФровой я не хочу, т.к. считаю его не практичным, меняющиеся цифры менее наглядны нежели бегающая стрелка. Вот вычитал, что можно с старый коРпус спидометра вставить тахометр от Газели. У газелевского шкала оборотов более подходящая нежели от ВАЗ 2106.

Вот и обращаюсь к обществеННости.
Люди добрые, нЕт ли у кого в хозяйстве мертвого спидометра а-ля УАЗ 3151. Я с удовльствеим мог бы принять его в дар , выпотроШить и сделать с него таХометр .

[Валериус]

Так ведь тахометр получает сигнал с трамблёра(ну или коммутатора если электронное зажигание),так какая разница по шкале газелевский или шестёрочный?Вот если спидометр то там да,надо разбираться с передаточным числом привода.
Поставь шестёрочный,он и симпатичней и потрошить ничего не надо.
Ну или если есть лишние деньги можно вообще поставить красивый ымпортный.

[texnojnik]

У шестёрочного и импортного тахометра на уазовском двигателе используется только треть шкалы, что не есть наглядно, я вставлял газелевский тахометр в корпус шестёрочного, немного обрезав шкалу. Можно даже не потрошить шестёрочный тахометр, а наклеить на него другую шкалу и отрегулировать его под уазовский двигатель, внутренности газелевского и шестёрочного тахометра одинаковы, разница в настройке.

[Валериус]

Подожди,тогда я чего-то не понимаю...
Тахометр отсчитывает импульсы кулачков в трамблёре и переводит их в показания стрелки.Какая разница отсчитает он скажем 1000 импульсов на шестёрочном трамблёре,или газелевском,или уазовском?Всё-равно это будет 1000 что он и покажет стрелкой.
Или не так?...

[RotoR]

Вот такая шкала у Шестерки Максимум 8 тыс. оборотов


А вот такая у Газели. мксимум 6 тысяч оборотов


Газелевская однозначно нагляднее.

Если внутренности у них одинаковые, то как можно сделать перенастройку ВАЗовского под наши УАЗовские потребности. Кстати в каком режиме по оборотам работает двигатель 417? Типа зеленая зона, желтая и красная..... В характеристиках читал, что максимальный крутящий момент 2200-2500. Но какие максимально допустимые? Как и у всех 5000? Так у ВАЗа 5500, а у Газели 4500...

И еще. Теория это хорошо. Но есть ли у кого сломанный спидометр на УАЗ???

[texnojnik]

Мой вариант газелевского спидометра в корпусе шестёрочного:

Если внутренности у них одинаковые, то как можно сделать перенастройку ВАЗовского под наши УАЗовские потребности.

На плате тахометра есть регулятор, его и нужно всего лиш покрутить.
В дополнение схема тахометра:

[RotoR]

Я решил вопрос с тахометром. Установлен электронный тахометр Амфитон 250 с дополнительной светодиодной шкалой (16 светодиодов). Установлен двумR хомутами на рулевую колонку. Подключение - три провода. Без проблем.

На фото показания бортовой сети (вольты которые). Двигатель не работает, потому светодиоды не горят.


На этом фото двигатель работает, светодиоды работают, на цифровом табло показатель оборотов двигателя.



Кому интересно, то характеристики можно найти в интернете. Как по мне то удобно видеть обороты наглядно, а не цифрами. Шкала светодиодов не равномерная. Более детальнаR на малых оборотах. Потом дискретность в 0.5 тыс. оборотов. максимальный показатель на светодиодах 5 тыс. Как для УАЗки, то вполне достаточно. Цифровая шкала ограничения в 9.99 тыс.

Светодиоды трех цветов. Зеленые, желтые, красные. Вот такая вот светомузыка.

Но R сделал еще один вывод. Наверное достаточно и цифрового тахметра для того, чтобы настроить свой слух на звук оборотов. А дальше на цифры уже и смотреть не будешь. Ухо подскажет.

[Olexa]

Стрілка наочніше. Краще сприймається периферійним зором.

А непропорційно яскраві джерела світла на панелі приладів це взагалі зло. А, судячи з фото, вони не пропорційно яскраві з підсвіткою решти приладів.

І червоний колір на панелі приладів означає небезпеку. Якщо він там маячитиме постійно, мозок пізніше впіймає справжній сигнал тривоги (чи контрольні лампи в іншому місці?).

[RotoR]

Стрілка наочніше. Краще сприймається периферійним зором.

100% согласен. Но этот девайс установить гораздо проще. Цена намного ниже. Вот предпочтение и было отдано. Но как Я и писал ранее, то ухо будет главным тахометром после калибровки

А непропорційно яскраві джерела світла на панелі приладів це взагалі зло. А, судячи з фото, вони не пропорційно яскраві з підсвіткою решти приладів.

Светодиоды регулируются по яркости. А фото ночью сделано.

І червоний колір на панелі приладів означає небезпеку. Якщо він там маячитиме постійно, мозок пізніше впіймає справжній сигнал тривоги (чи контрольні лампи в іншому місці?).

Прибор на рулевой колонке примостырен, а лампы контрольные у бобра стоят в центре, на них штурман смотрит. :

[Yalta_biker]

не соглашусь. Индикаторный тахометр куда нагляднее, именно вот такой, разноцветный.
Хотя, объективности ради, тахометр мне лично был нужен только в дреге. И то не показатель, а зеленая лампочка "переключайся" и красная "усе, коллапс, перекрутил".

[ЯНКИ]

Ротору зачёт - натурально купер-мини

[Стас]

RotoR
а подскажите плиз стоимость сего девайса и где приобреталось, спасибо

[Oldnick]

Но тема интересная, может модераторы разделят покупку корпуса и обсуждение тахометров в электро раздел, вроде такой приборчик еще не обсасывался по настоящему.

to Rotor,А доки к нему есть? интересует какой класс защиты, нижний порог рабочей температуры.

Личное мнение: Как-то не внушает доверия. (Прибор с именем аудио-усилителя )

Ну и куча вопросов конечно-же...
Толщина, что там у него внутри прячется такое большое?
Насколько герметично выполнен, есть ли smd монтаж или тонкие дорожки? (Известно что внутри электронной начинки какой-то microchip-овский процессор с обвязкой)

[RotoR]

Ротору зачёт - натурально купер-мини

Ну, спасибо за комплиман. Таким он мне достался. Сначала хотел сразу сделать его как все - зеленым. А потом решил - зачем лишать индивидуальности. А если кому не нравится, то уж не обессудьте....

Сорри за флуд....

[RotoR]

RotoR
а подскажите плиз стоимость сего девайса и где приобреталось, спасибо

Куплен в Киеве на рынке на Перова. Под навесом есть местечко, где всякой дребеденью торгуют и бортовыми компьютерами в частности. Цена 130 грн. ВалRлся он у мужичка с лета. Вот он и рад был мне его сбагрить.